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关键技术被减配 全新奥迪Q5L,难道真是空有漂亮的皮囊吗?

全新的平台、更宽敞的空间、更具科技感的内饰。能够满足消费者对空间的需求,配置各方面也都十分带有诚意,确真如此?好好的8AT直接减配到7DCT双离合,看家的

全新的平台、更宽敞的空间、更具科技感的内饰。能够满足消费者对空间的需求,配置各方面也都十分带有诚意,确真如此?好好的8AT直接减配到7DCT双离合,看家的quattro全时四驱也被减成适时四驱。全新奥迪Q5L,难道真是空有漂亮的皮囊吗?

关键技术被减配 全新奥迪Q5L,难道真是空有漂亮的皮囊吗?

外观相比于上一代Q5来说,全新奥迪Q5L变得更加硬朗。前进气格栅采用与“大哥”Q7相似的六边形家族化设计,使得整个前脸更有力量感。但个人觉得全新Q5L的整体造型设计,基本就是复刻版的奥迪Q7,谈不上有多惊艳,并不能给我带来更多的惊喜。

关键技术被减配 全新奥迪Q5L,难道真是空有漂亮的皮囊吗?

相比于外观,加大的车身尺寸反而更能让人眼前一亮。相比海外版车型,国产奥迪全新Q5L轴距足足加长88mm,轴距达到了2908mm。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4765*1893*1659mm,更大的后排空间,定会获得更多消费者的青睐。

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全新奥迪Q5L在内饰设计风格与整体布局上几乎与“大哥”奥迪Q7一致。简洁的内饰不乏科技感,这点是值得点赞的。要知道现款Q5的内饰实在让人不忍直视,和同级竞品相比,简直就不是一个时代的产物。总的来说,全新奥迪Q5L在外观和内饰方面进步还是很大的,虽然没有带来太多惊喜,但相比现款车型却有了不小的升级。说到“科技感”我想这也是奥迪多年来一直着重发展的地方,同样在整车配置上也有体现。全新的8.3寸中控屏,12.3寸全液晶仪表盘虚拟座舱系统,可谓是在科技感这方面发挥到了淋漓尽致。可能看到这里你会觉得全新奥迪Q5L很有诚意、很不错,可以满足外观大气,能够满足日常使用的空间需求,很值得观望购买。

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敲黑板划重点了,但不知道是从什么时候开始,奥迪也开始走上了大众的减配之路。首先是从8速自动变速箱减配了到S-tronic 7速双离合变速箱。不管厂商怎么宣传说双离合更先进,但双离合大家都知道,低速时都会伴随着顿挫和抖动现象,并且其制造成本也比较低。而自动变速箱则不同,整体表现更稳定也更成熟,不容易出现毛病,其耐用性、能够承受的最大扭矩等方面,要远远高于双离合变速箱的。虽说双离合变速箱整体换挡速度更快,燃油经济性更好,但对于Q5L这样的SUV来说意义不大,更何况它还是款有口皆碑的ZF 8速变速箱。

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大家都知道,现款奥迪Q5搭载的是奥迪鼎鼎大名的quattro全时四驱系统,这套系统有托森式中央差速器,并且具备机械式结构,整体表现很牢靠。在搭配8AT变速箱,在实际使用情况下,Q5在越野或者攀爬过程中,整体脱困能力还是不弱的。全时四驱quattro+8AT,不能说是一个特别大的亮点,至少不是现款Q5的短板。但是,全新Q5L却减配成了quattro ultra四驱系统。这套系统把托森差速器换成了多片离合器,扭矩分配方式从扭矩机械感应换成了电子控制。全时四驱,降级为适时四驱,仔细想想,这所谓的quattro Ultra版本,似乎和那些20多万的城市SUV基于多片离合器的适时四驱系统如出一辙啊。这样的“降级”,未免也太过分了一些。

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动力方面新车搭载2.0T高功率和低功率两款涡轮增压发动机,其中低功率版最大功率140kW(190Ps),高功率版最大功率185kW(252Ps)。动部分,与之匹配7速双离合变速箱。此外,新车还提供两驱和四驱两种驱动形式以供消费者选择。

小编总结:8AT减配到7DCT,quattro全时四驱系统减配到quattro Ultra适时四驱,好坏我想不必多说。也不知道,奥迪这样的改变,到底是机智,还是聪明反被聪明误?恐怕只有等Q5L上市以后,让消费者来做评判了。