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一代神车复活 全新别克凯越 改头换面 全面升级 增配不增价

自别克凯越停产后,别克可以说在10万级入门紧凑级轿车里,一直处于空白状态。为了填补这个空白,别克最终还是将凯越复活了。就在日前,全新一代凯越在北京正

自别克凯越停产后,别克可以说在10万级入门紧凑级轿车里,一直处于空白状态。为了填补这个空白,别克最终还是将凯越复活了。就在日前,全新一代凯越在北京正式发布,新车预计将在本年6月正式上市,其售价也将与老款车型(8.69-16.28万元)保持一致。新车一经上市,捷达、桑塔纳、福睿斯、轩逸等紧凑合资车型将成为其最直接的竞争对手。面对先后改款的竞品,全新一代别克凯越正式回归,又会给我们带来哪些“亮点”呢?

回顾历史,别克凯越最早上市于2003年,截止到2016年8月8日停产,在这13年的光阴中,凯越创造了一个又一个奇迹,累计销量可达268万辆。作为别克旗下最便宜的车型,此次换代而来,它更加注重技术的”焕新“,在互联、驾控、油耗和安全科技方面带来全新的突破,相信上市后定会大红大紫。

外观方面

全新一代别克凯越采用了别克家族最新设计,家族化的飞翼式中网搭配更加激进的下进气口,视觉效果更加运动。熏黑式的中网格栅与银色飞翼条完美结合,也一定程度提高了新车的辨识度。另外,翼展式大灯组内还配有L形日间行车灯和矩阵式光源,趋同于现阶段通用旗下车型的特征。

车身侧面采用双腰线的设计,且上腰线从前轮轮眉一直延伸至尾部,拉伸了整车的视觉效果。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4468/1765/1469mm,轴距为2611mm,较上代车型增加11mm。另外,新车基于通用汽车全球最新架构打造,车身高强度钢使用比例达到65%,极大的增加了车身的安全性。

车尾方面,新车的车尾布局简洁,左右两侧尾灯组采用了与自家的英朗较为相似的样式,凸出的小鸭尾设计不仅精致而且运动。

内饰方面

相比老款“不堪入目”的简陋内饰,新款确实质感提升了许多,整体设计风格更加的年轻动感、居家。内饰是以黑色为主色调的风格,中控区布局上更偏向于驾驶座,因此更能方便操控;新车配备了全新的三幅式多功能方向盘、4.2英寸的行车电脑显示屏、7英寸的中控屏、一键启动、USB接口等便捷性配置,保障使用便利性。新车座椅基于全新座椅骨架打造,并采用同级少见的麂皮绒材质,档次感明显提升。

安全配置方面,全新凯越将搭载HSA坡道辅助、SLSC直线稳定性控制系统、胎压监测、倒车雷达/影像等,并将全系标配6安全气囊和ESP电子稳定控制系统。

动力方面

动力方面,新车将搭载通用汽车全新一代1.3L Ecotec双喷射发动机,动力相比老款有所提升,并首次配备CVT智能无级变速箱。同时,发动机最大输出功率为79Kw,峰值扭矩为133Nm,最低百公里综合油耗仅为4.6L。据悉,未来这款车还将推出搭载1.0T三缸发动机,考虑到三缸车的抖动问题,相信极少客户会对它青睐。